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南昌蓋梁結構加固

時間:2020-05-26 20:51:44 來源: 點擊:11473次

          自2000年以來,我國非地震引起的橋梁倒塌事故已有近百起。

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           由于交通荷載不斷增加,和橋梁結構的自然老化,許多橋梁都會出現混凝土剝落露筋,以及荷載引起的混凝土開裂等現象,亟需加固維護。


           蓋梁的加固是橋梁維護過程中非常重要,但往往容易被忽視的工作。

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           2016年7月,嘉興大橋突然出現橋面拱起的情況。主要原因就是一塊梁板和蓋梁間的伸縮縫偏小,蓋梁出現了橫向斷面裂縫。

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           蓋梁作為連接橋梁上部與下部結構的重要構件,承擔著將上部荷載傳遞至墩柱的重要作用。蓋梁常見受力方式為受剪和受彎,尤其受彎常存在不同部位受正彎矩與負彎矩同時作用的情況。

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           由于蓋梁上部往往連接著支座或其他上部結構,對于負彎矩加固來說,受拉區加固施工空間受限,只能在蓋梁兩側進行操作,影響加固效果,需使用碳纖維或體外預應力等相對高效的加固手段。尤其當結構存在由彎曲荷載產生的斜裂縫時,需采用封縫并配合體外預應力的主動加固方式進行加固。


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